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油品黏度大小,对车有什么影响?
发布时间:2017-10-06

机油的粘度越大越好这种观点是不对的,机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机摩擦功率的大小,运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。

机油粘度过大会造成以下问题:

发动机低温启动困难

在发动机低温启动时上油太慢,油压虽高,但机油通过量并不多,机油的泵送性差,使发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。

功率损失大

机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件磨损增加,而且摩擦损失功率也增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

转速低,不易着火

机油粘度过大,发动机在低温启动时,曲轴转动所需的转矩就大,因此转速低,不易着火。

清洗作用差

机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、灰尘等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

冷却作用差

机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,容易使发动机过热。

残炭高

机油粘度大,它的残炭颗粒就大,凝固点就高,容易堵塞油路。

所以说提高机油粘度不是改善润滑效果的最佳途径

解决办法?

?向客户推荐符合发动机厂商要求的质量级别的润滑

?选用优质的基础油、高性能的添加剂、合适的配方的机油

?在特殊情况下,提供有较大质量富裕的产品或者高质量等级的产品

波音润滑油SN系列产品

 

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